Itsenpoistokuorma -autot voidaan jakaa kahteen luokkaan niiden tarkoituksiin:
Tyyppinen raskas ja erittäin raskas kippiauto, jota käytetään maantiekuljetukseen. Pääasiassa vastuussa kuljetustehtävistä, kuten suurista kaivoksista ja vedensuojelualueista, joita käytetään yleensä yhdessä kaivinkoneiden kanssa. Tämän tyyppinen ajoneuvo tunnetaan myös kaivos- Sen ulkoiset mitat, kuten pituus, leveys, korkeus ja akselikuormitus, eivät rajoita moottoritiet, mutta niitä voidaan käyttää vain kaivoksissa ja rakennuspaikoissa.
Toinen tyyppi kuuluu kevyisiin, keskisuurten ja raskaan tavallisten kippiautojen kanssa, joita käytetään maantiekuljetukseen. Se harjoittaa pääasiassa irtonaisten tavaroiden, kuten hiekan, soran, maaperän ja hiilen, kuljetusta. Jotkut kippiautot on suunniteltu tiettyihin tarkoituksiin, joten niitä kutsutaan myös erikoistuneiksi kippiautoiksi, kuten kääntövarren itse lastaus- ja purkamiskuorma -autojen purkamiskuorma -autojen ja purkamisen ja purkamisen purkamiskuorma -autojen purkamisen jne. Kuva näyttää tavallisen kippiautojen rakenteellisen koostumuksen.
Alustan kuormituskapasiteetin mukaan se voidaan jakaa kevyisiin kippiautoihin, keskisuuriin kippiautoihin ja raskaan kippiautoihin;
- Ajo -lomakkeen mukaan se voidaan jakaa 4x2: n (yksiakselin) kippiautoihin, 6x2 (edessä neljä ja takaosa neljä) kippiautoihin, 6x4 (taka -kaksinkertainen akseli/takaosa kahdeksan pyörä) ja 8x4 (edessä neljä ja kahdeksan takaosaa) kippiautot
- Eri purevien hydraulisten nostomekanismien mukaan se voidaan jakaa yhden ylimmän itsensä polkumyynnin ja kaksinkertaisen yläaseman kaatopaikkaan.
- Jaettu lastin polkumyynnin suuntaan:
- Takaosan kallistus, sivun kallistus, kolmipuolinen kallistus ja pohjan kaatopaikat.
- Kuljetuskaiteen rakenteen mukaan se voidaan jakaa:
- Yhden sivun avoin tyyppi, kolme sivua avointa tyyppiä ja pölytyyppiä (ilman taka -aita) kippiautoja.
