(1) Estä henkilökohtainen sähköistäminen. Lastaus- ja purkamisoperaatioiden aikana ihmiskehon on väistämättä jouduttava kosketuksiin työobjektin (polttoainekuorma -auto) ja työobjektin kanssa kitkan tuottamiseksi, joka tuottaa helposti staattisen sähkön ja voi muodostaa sähköstaattisen purkauksen. Jos tällä hetkellä esiintyy syttyvää ja räjähtävää öljyhöyryä, räjähdysonnettomuutta voi tapahtua. Operaattoreiden on käytettävä antisistaattisia työvaatteita ja kenkiä käyttöprosessin aikana ihmiskehon maadoittamiseksi. Lisäksi kuluneet kengät tulisi olla ohuita nylonsukkia tai muita johtavia sukkia. Se on ehdottomasti kielletty tarttua eristyskalvoon antisistaattiselle pohjalle, ja säännölliset tarkastukset tulisi suorittaa.
(2) Staattista maadoitusta ei voida sivuuttaa. Polttoainekuorma -autojen näkökulmasta tärkeimmät staattisen sähkön lähteet ovat pumput, suodattimet ja putkistot. Polttoainekuorma -auton tankkausjärjestelmän tuottama staattinen sähkö on paljon korkeampi kuin maapallon putkistojen. Meidän on vahvistettava tietoisuuttamme staattisista sähkövaaroista
(3) Öljynkuormituksen muuntamisen aiheuttamat onnettomuudet tulisi myös kiinnittää riittävästi huomiota. Tämäntyyppinen onnettomuus tapahtuu pääasiassa, kun käytetään säiliötä, joka on täytetty bensiinillä dieselin varastoimiseksi. Bensiinin salamapiste on alhaisempi kuin dieselin. Jos diesel injektoidaan bensiinihöyryä sisältävään säiliöön, kaadettu diesel absorboi bensiinihöyryn ja paine vähenee. Seurauksena on, että ilma imetään säiliöön ja palava seos muodostuu jonnekin nesteen pinnan ja ilman saantipisteen väliin. Kun staattinen sähkö kertyy ja purkautuu, räjähdysonnettomuuksien onnettomuus tapahtuu. Siksi, kun on tarpeen "muuntaa polttoaineen täyttö", säiliön bensiini on ensin puhdistettava, ja toiminta on suoritettava tiukasti toimintamenettelyjen mukaisesti.
(4) Käytä laitteita, jotka täyttävät tekniset eritelmät ja turvallisuusvaatimukset. Öljyn annosteluaseman itsehallinta-, kaukosäädintä, mittausvälineitä, venttiilejä ja muita laitteita on tarkistettava ja kalibroitava säännöllisesti, ja asiaankuuluvat hallintajärjestelmät on muotoiltava, etenkin öljyn annosteluvälineiden materiaalia ei tule aliarvioida. Samanaikaisesti staattista maadoituslaitetta ei voida vaarantaa. Sitä on käsiteltävä tiukasti eritelmien mukaisesti, asennettava huolellisesti ja tarkistettava säännöllisesti. Yleisesti käytettyjen puristimien ja magneettisten liittimien osalta maadoitusta varten niitä ei tule kiinnittää satunnaisesti tai kiinnitettävä mihin tahansa polttoainekuorma -auton osaan, edes maalin pinnalle. Tämä on erittäin haitallista antisistaattiselle ja merkittävälle piilotetulle vaaralle. Monet käyttäjät ostavat autoja väliaikaisen halvuuden vuoksi, tietämättä, että saat mitä maksat. Huonolaatuiset laitteet voivat helposti aiheuttaa onnettomuuksia, ja vaarallisille tavaralaitteille, kuten öljysäiliöaloille, on kiinnitettävä erityistä huomiota.
(5) Tiukkoja turvallisuusmääräyksiä on noudatettava syötävää öljyä kuljetettaessa elintarviketurvallisuuden varmistamiseksi. Kuljetusprosessi tulisi luokitella tiukasti, ja syötävää öljyä ei tule sekoittaa kemiallisten nesteiden kanssa. Lisäksi säiliöautojen vaihdon ja kuljetuksen aikana säiliö on puhdistettava perusteellisesti, jotta vältetään jäädyttävät epäpuhtaudet, jotka vaikuttavat syötävän öljyn laatuun. Lisäksi öljyntuotantoyritysten ja kuljetusyritysten tulisi vahvistaa valvontaa varmistaakseen, että säiliön puhtaus täyttää standardit ja poistaa turvallisuusriskit.
